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PBF

August 11, 2023 by

Lisez cette étude de cas pour comprendre comment obtenir un échangeur de thermique aux bonnes propriétés thermiques et mécaniques, dans un délai réduit.

AddUp et PrintSky s’associent pour augmenter le niveau de préparation technologique (TRL) d’un échangeur thermique de nouvelle génération. Grâce à la fabrication additive métallique, ils ont conçu et imprimé en 3D une pièce haute performance aux géométries complexes, en aluminium. Lisez cette étude de cas pour comprendre comment obtenir un échangeur de thermique aux bonnes propriétés thermiques et mécaniques, dans un délai réduit.

INDUSTRIE

Aeronautique

CHALLENGE

Imprimer en 3D un echangeur thermique a la geometrie complexe, avec des canaux internes

KEY BENEFITS
  • Bonne resistance a la corrosion
  • Reduction de masse
  • Liberte de design
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REDUCTION DE MASSE
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FORME COMPLEXE
icon addup
PERFORMANCE

Histoire

PrintSky est une joint-venture entre le groupe AddUp expert en fabrication additive métallique et Sogéclair, un des leaders internationaux dans l’intégration de solutions à haute valeur ajoutée dans les domaines de l’aéronautique, de l’espace, du transport civil et militaire. PrintSky s’est appuyé sur l’héritage de AddUp et SOGECLAIR pour augmenter le niveau de maturité technologique (TRL : Technology Readiness Level) d’un échangeur thermique nouvelle génération. Cette pièce au design innovant signé Printsky, permet l’échange thermique entre de l’eau glycolée d’un côté et un flux d’air, d’un autre. L’échangeur est destiné à être installé dans une veine d’air, dans un rack placé sur un hélicoptère.

Un échangeur thermique est un système utilisé pour transférer la chaleur entre une source et un fluide. Les échangeurs thermiques sont utilisés dans les procédés de refroidissement et de chauffage. Selon l’application, les fluides peuvent être séparés pour éviter qu’ils ne se mélangent ou ils peuvent également être en contact direct. Dans l’industrie aéronautique, les échangeurs thermiques ont pour fonction de prélever la chaleur du circuit d’huile des moteurs afin de chauffer le carburant froid.

Défi Techno

En premier lieu, il est important de savoir que la conception d’échangeur thermique par des procédés classiques d’estampage, brasage, usinage, etc, limite fortement les possibilités de design. Se libérer des contraintes de design permet de rechercher des concepts plus performants et surtout mieux adaptés à chaque cas. La fabrication additive métallique permet cette réelle liberté de design.

Par ailleurs, traditionnellement l’échangeur thermique nécessite la création d’outillages couteux. Ne plus être dépendant de ces outillages, grâce à l’impression 3D, permet de réduire les coûts et les délais de mise sur le marché.

Solution

La fabrication additive offre la possibilité de créer des échangeurs plus compacts et plus performants. Pour améliorer les performances, il faut à la fois réduire les pertes de charges lors de l’écoulement, et par ailleurs augmenter les surfaces d’échanges tout en évitant la création d’une couche limite trop épaisse. L’alliance de la connaissance en fabrication additive sur des machines FormUp®350 et des lois de thermo-fluidiques permet la création de structures innovantes capables de concilier toutes ces contraintes pour atteindre un optimum de performance.

Imprimer sur une FormUp 350, permet aussi d’optimiser les délais de production. Une mise à jour du design – par exemple : pour augmenter ou réduire la puissance d’échange – ne nécessite pas la re-conception d‘outillage, et la mise en mouvement d’une industrie lourde. Une simple actualisation du design peut être suivie d’une impression afin d’obtenir un échangeur thermique viable, dans un délai réduit.

La vaste gamme de poudre utilisable sur les machines FormUp 350 permet d’adapter le matériau au cas d’utilisation. Ici, les températures ainsi que les contraintes de masse et de corrosions nous ont mené vers l’utilisation de la poudre d’alliage d’aluminium AlSi7Mg.

Les bonnes caractéristiques mécaniques et thermiques de cet alliage, et sa fine granulométrie permettent d’atteindre des états de surfaces lisses et des épaisseurs optimisées.

Résultats

La pièce a été imprimée sur une FormUp® 350, une machine construite par AddUp, et qui utilise la technologie de fusion sur lit de poudre. Son système de mise en couche par rouleau doublé de l’usage d’une poudre à granulométrie fine permet d’imprimer des pièces avec un très bon état de surface. L’échangeur thermique est sorti avec des parois étanches, fines de 0.5 mm, ainsi que des ailettes externes de 0.2 mm et interne de 0.35 mm.

Voici les avantages à imprimer en 3D un échangeur :

  • Indépendance vis-à-vis des fournisseurs
  • Mise au point des systèmes facilitée
  • Moins d’outillage
  • Une seule conception permet de couvrir un large panel de cas d’utilisation

Le défi à relever est réussi avec la production d’une nouvelle pièce métallique optimisée, en utilisant le moins de matériau possible. De plus, la fabrication additive métallique permet à un industriel de s’affranchir des contraintes imposées par la fonderie ou la forge, et de produire des pièces performantes aux géométries complexes.

August 11, 2023 by

L’objectif est de réaliser un réservoir étanche pouvant contenir du gaz et qui peut tenir la pression de fonctionnement de 60 bars pour des applications de boucle fluide.

ADS (Airbus Defence and Space) s’associe à AddUp pour produire un réservoir étanche capable de supporter une pression de 60 bars. Ce réservoir peut équiper un système de transport de chaleur diphasique. A température ambiante, le fluide de travail contenu dans le système est au-dessus de sa température critique. Il est de fait entièrement gazeux. Ce réservoir a pour vocation d’augmenter le volume du système, la boucle fluide, afin de limiter la pression interne pour une température donnée. Lisez l’étude de cas pour connaitre les avantages d’imprimer des pièces en fabrication additive.

INDUSTRY

Aerospatial

CHALLENGE

Imprimer en 3D un reservoir etanche capable de supporter une pression de 60 bars pour des applications de boucle de fluide.

 

KEY BENEFITS
  • Une seule piece, imprimee en une seule fats
  • Imprimee sans support a l’interieur de la piece
  • Reduction de la masse de la piece
icon addup
REDUCTION DE LA MASSE
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Performance

Histoire: AddUp et ADS

ADS (Airbus Defence and Space) est une division d’Airbus Group qui est l’un des 10 principaux acteurs mondiaux du secteur de la défense et du spatial. Elle est spécialisée dans les avions militaires, les drones, les missiles, les lanceurs spatiaux et les satellites artificiels. ADS souhaite évaluer la faisabilité de fabriquer une sphère creuse en inox. L’objectif est de réaliser un réservoir étanche pouvant contenir du gaz et qui peut tenir la pression de fonctionnement de 60 bars pour des applications de boucle fluide utilisant des fluides en état supercritique aux températures maximales non-opérationnelles du système.

Ce réservoir peut équiper un système de transport de chaleur diphasique. A température ambiante, le fluide de travail contenu dans le système est au-dessus de sa température critique. Il est de fait entièrement gazeux.  Ce réservoir a pour vocation d’augmenter le volume du système, la boucle fluide, afin de limiter la pression interne pour une température donnée.

Défi de l’impression d’un réservoir étanche

La technique existante consiste à avoir un cylindre et des coques hémisphériques usinées soudés ensemble. La masse d’un tel réservoir est actuellement trop élevée et les zones de soudures sont des zones de surcontrainte lors de la mise sous pression. ADS a donc demandé à AddUp de produire un réservoir en utilisant la fabrication additive métallique dans le but final de pouvoir s’affranchir des contraintes de tous les procédés conventionnels et obtenir un réservoir sphérique, la forme idéale pour résister à la pression.

Le cahier des charges:

  • Impression en 316L
  • Résister à une pression de 60 bars
  • Imprimée en un seul morceau, sans assemblage, ni supports de fabrication à l‘intérieur
  • Pièce légère (à l’épaisseur mini théorique pour supporter la totalité de la pression)
  • Pièce en forme de sphère

Solution d’un réservoir sphérique imprimé en 3D

Pour permettre de fabriquer la sphère, l’utilisation de la FormUp® 350 s’est imposée car elle peut être équipée d’un système de mise en couche de type rouleau et utiliser de la poudre fine. Cette machine, dans cette configuration, permet de construire de grandes surfaces en contre-dépouille sans supports. Le 316L, acier inoxydable, a été choisi pour cette application car il adapté pour contenir un fluide et résiste à la corrosion, ce qui permet une durée de vie élevée de la pièce.

Résultats et avantages de la fabrication additive

La géométrie de la pièce est conforme au design souhaité par ADS. Il n’a pas été nécessaire de l’aménager pour réussir à produire la pièce, dont les dimensions sont de 78 mm de diamètre interne, avec une épaisseur de 2,2 mm.

En savoir plus sur Airbus Defence and Space ici.

chart addup
  • L’utilisation couplée du rouleau et de la poudre en granulométrie fine ont permis de produire des parois fines avec un très bon état de surface. Ce dernier à l’intérieur  de la pièce est suffisamment propre pour ne pas avoir à l’améliorer par une opération supplémentaire.

  • Les deux pièces imprimées en 3D ont tenu la pression de 60 bars à l’eau pendant deux minutes. La pièce a été testée sur banc d’essai. L’extérieur de la nouvelle pièce métallique a été repris en usinage pour garantir une épaisseur constante sur l’ensemble de la sphère et supprimer les défauts d’états de surface inhérents au procédé.

“Airbus Defence and Space a une grande expérience dans le développement de solutions innovantes en fabrication additive en collaboration avec AddUp. Ce nouveau démonstrateur montre l’expertise technique d’AddUp dans la fabrication de designs innovants pour permettre à ADS de proposer des applications disruptives à forte valeur ajoutée. Cette conception n’aurait pas été réalisable sans la combinaison du rouleau et de la poudre fine développée par AddUp. Cela ouvre la porte à des conceptions toujours plus innovantes. “

~ Delphine Carponcin, Manager de projet fabrication additive Airbus Defence and Space

October 17, 2019 by

Amélioration des points chauds des moules d’injection pour des capacités de refroidissement optimales avec la fabrication additive

INDUSTRY

Tooling & Molding

CHALLENGE

Improving injection mold hotspots for optimal cooling capabilities with additive manufacturing.

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INCREASED PRODUCTIVITY
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REDUCED MANUFACTURING TIME
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CONFORMAL COOLING

L’histoire

En tant que leader allemand de la fabrication de modèles et de moules, Siebenwurst offre à ses clients bien plus qu’un bon moule. Elle associe la tradition à la haute technologie et propose des solutions complètes intelligentes et innovantes.

Depuis plus d’un siècle, Siebenwurst est synonyme de la plus haute qualité dans la fabrication de modèles et de moules. dans la fabrication de modèles et de moules et fournit des outils parfaits, du modèle de conception à la production en série. Les méthodes et technologies de fabrication modernes garantissent une production d’outils aussi rapide que possible. Les premières applications d’outillage AM ont été développées et évaluées avec AddUp au cours des deux dernières années.

Défi

La conception conventionnelle des systèmes de refroidissement atteint ses limites avec les pièces moulées critiques en raison de la complexité de la géométrie. Par conséquent, il est difficile, avec un refroidissement interne conventionnel, de refroidir suffisamment et uniformément toutes les sections du contour. Cela peut conduire à une distribution inhomogène de la température dans l’application et à l’apparition de points chauds dans la pièce.

Les points chauds sont un facteur critique dans la détermination du temps de cycle et de la qualité de la production, et doivent être évités pour obtenir de bons résultats. Si les moules sont insuffisamment tempérés et que l’on souhaite obtenir la même qualité, le temps de cycle augmente et le moule devient inévitablement moins productif.

La solution

La fusion en lit de poudre permet de nouvelles libertés de conception que l’usinage conventionnel ne pourrait jamais toucher. Les moules peuvent être construits avec des circuits de refroidissement parallèles qui suivent les contours de la surface du moule, quelle que soit la forme de la pièce finale. . Ce nouveau style de circuits de refroidissement est connu sous le nom de refroidissement conforme.

La conception du refroidissement conforme permet de réduire la section des canaux. En effet, plusieurs canaux peuvent se dérouler en parallèle de l’entrée à la sortie, ce qui permet de couvrir la surface du moule de manière homogène. Les canaux peuvent être facilement conçus pour s’adapter parfaitement aux zones complexes du moule. La durabilité et la fabricabilité des moules devraient être comparables à celles de la méthode conventionnelle, voire meilleures.

Bien que la production additive de l’outil lui-même soit parfois plus coûteuse que s’il était fabriqué par d’autres méthodes, ce coût supplémentaire sera récupéré dans la production de la pièce finale grâce à l’augmentation de la productivité et de la longévité de l’outil.

Processus

Afin d’exploiter au maximum les avantages de l’impression 3D, la vanne à glissière a dû être redessinée et le fichier CAO modifié . La nouvelle conception intègre un système de circuits de refroidissement équilibrés avec des canaux individuels disposés en parallèle. . Cette approche permet au liquide de refroidissement de s’écouler plus près des éléments à refroidir, quelle que soit leur forme. . Les taux de refroidissement seront plus rapides, mais aussi plus homogènes sur l’ensemble de la pièce parce que les canaux sont à une distance constante de ces caractéristiques. En d’autres termes, il n’y a plus de points chauds.

Le flux de travail de la fabrication additive nécessite également quelques ajustements du modèle CAO. Les références et les surfaces de serrage qui seront utilisées dans les processus d’usinage en aval doivent être incorporées dans le modèle. Ces caractéristiques peuvent devoir être ajustées lorsque la conception de la pièce change.

Production

Les inserts de tête de glissière sont imprimés avec la configuration de machine suivante :

  • FormUp 350 avec 4 lasers
  • Acier à outils 1.2709 / Maraging 18Ni300 (46-50HRC)
  • Poudre fine (5-25µm)
  • Technologie de rechargement des rouleaux

Différentes formes de glissières sont nécessaires pour un outil, toutes les 8 s’adaptent à une plate-forme de construction FormUp (350x350mm) avec de l’espace pour les spécimens d’essai. Ainsi, grâce à la grande plaque de construction et aux 4 lasers, tous les inserts peuvent être imprimés en un seul travail de production. La réalisation de toutes les pièces nécessaires en une seule fois permet de réaliser des économies considérables en termes de temps et de coûts liés à la mise en route de l’imprimante.

La technologie de revernissage à rouleaux permet d’utiliser une poudre fine qui s’agglomère lorsqu’elle est associée à un dispositif de revernissage à lames ou à raclettes plus courant. L’utilisation d’un rouleau est unique à AddUp.

Le revêtement au rouleau offre l’avantage d’obtenir les meilleures qualités de surface et de contour grâce à un meilleur compactage et à une distribution uniforme des différentes couches de poudre. Pour cette application, Siebenwurst a pu réduire considérablement ses processus de finition de surface, ce qui lui a permis de réaliser 42 % d’économies dans ce domaine.

Pour cette pièce, la qualité du contour est un autre point important, l’objectif étant de réduire au minimum le post-traitement avec le moins d’écart géométrique possible.

La boîte de délimitation de la pièce est de 100x65x50 mm3 et l’écart maximal par rapport à la définition du contour est de 0,12 mm. Siebenwurst a réalisé la reprise complète des vannes et l’échantillonnage des pièces en plastique. Le dimensionnement et l’usinage de finition précédents ont parfaitement fonctionné et l’échantillonnage a pu être réalisé sans problème dans l’outil d’origine.

Les images suivantes montrent la surface générée et la précision du contour imprimé.


Results

Early trials show the maximum temperature recorded at the insert dropping by 16°C, a clear mark of improvement and a sign that the hot spot was eliminated in the new design. The printed part held to the expected geometric tolerance and allowed for a significant reduction in surface finishing expenses. As the study continues, cycle time and tool longevity will be studied as well.

The success of this project inspired further cooperation between AddUp and Siebenwurst in the near future, and has opened the doors for Siebenwurst to pursue more AM applications.

Siebenwurst Door Handle
Siebenwurst Door Handle 2
  • Reduction of the slide valve temperature from 62°C to 46°C

  • Elimination of temperature hotspot in slide gate area

  • Surface finishing cost reduction of 42%

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ZI de Ladoux, 63118 Cébazat
France

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5101 Creek Rd,
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